Autósport könyvtár

Könyv, újság, DVD... és még sok minden más!

A stílus maga az ember!

2018. április 14. 10:06 - Surányi Géza

Ahogy korábban már említettem, az autósport technikai oldala iránt nem túlzottan vagyok fogékony, csak az autók legalapvetőbb műszaki tulajdonságaival vagyok tisztában. Annál jobban érdekel az autóversenyzés emberi oldala, azaz szeretem megismerni azt, hogy valójában kik is ülnek a volán mögött. És ez alatt nem csak a karrierjük alapos ismeretét értem, hanem kíváncsi vagyok az illető személyiségére, jellemvonására, életvitelére. Épp ezért kedvelem az olyan életrajzi könyveket, melyek erre a területre is kiterjednek. Mint tudjuk, az autóversenyzői életrajzoknak három típusa létezik. Az egyik a hivatalosnak nevezett életrajz, melynek során maga a versenyző írja a meg karrierjének történetét, esetlegesen egy szellemíró (erről bővebben itt) segítségével. A második esetben a versenyző csak közreműködik a könyv megszületése során, de magát a szöveget nem ő írja. A harmadik pedig az, amikor a pilóta semmilyen módon nem vesz részt az elkészítés során, mivel vagy már nem él, vagy kategorikusan elzárkózik a közreműködésről. Mindhárom típusnak megvannak az előnyei és hátrányai. Az igazi persze az, ha a háromból legalább kétféle létezik és mindegyiket módunkban is áll elolvasni.

A versenyzők által írt könyvek közé tartozik Innes Ireland önéletrajza, mely az All Arms and Elbows címmel látott napvilágot. Ezt teljes egészében a versenyző írta, és pontosan alkalmas arra, hogy a könyvben előadott sztorikon keresztül az olvasó megismerje a a neve ellenére skót származású versenyző jellemvonásait. És mivel Ireland sosem a versenyek között otthon ülő típusok közé, (sőt, épp ellenkezőleg: maximálisan élvezni kívánta az élet minden pillanatát) ilyen történetekben bizony nem szűkölködik a könyv. Természetesen a mű nem csak "sztorizgatásból" áll, hanem a versenyző karrierjének a legfontosabb állomásait bemutatja - még ha időnként elnagyolva is. A szöveg rendkívül szórakoztató, és be kell vallanom, időnként hangosan felnevettem az olvasás közben! A nyelvezet nem egyszerű, hiszen Ireland gyakran alkalmaz a köznapi angol nyelvben ritkán használatos szavakat, vagy kifejezéseket. Ahogy mondani szokták: "A stílus maga az ember!" és ez a skót versenyző mondatszerkesztésén, szóhasználatán jól látszik.

A mű első alkalommal a versenyző visszavonulása után jelent meg 1967-ben, majd 1994-ben jött a második, bővített kiadás. Ennek előkészülete során Ireland azt tervezte, hogy számos olyan dolgot oszt meg az olvasókkal, melyet annak idején még nem kívánt (vagy nem mert?) leírni, de betegsége, majd halála miatt ezt a tervét már nem valósíthatta meg. Özvegye segítségével mégis belekerültek azok a részek, amelyek az eredeti kiadásból valami miatt kimaradtak. Nagy kár hogy nem maga a versenyző dolgozta át a művet, mert olvasás közben egyértelműen az az érzése az embernek, hogy bőségesen maradt még mondanivalója, de 1967-ben még nem látta elérkezettnek az idejét, hogy ezeket a nyilvánosság elé tárja. Ennek ellenére egy nagyon őszinte hangvételű könyvről van szó, ahol az esetek többségében a szerző nem rejti véka alá a véleményét.

ireland.jpg

A mű 2005-ben harmadszor is megjelent. Ez azonban az első kiadás oldalainak közepes minőségű szkennelését tartalmazta, csak a képanyagában tér el a korábbi kiadásoktól. Így aztán ezt a művet nem vásároltam meg, pedig még akciósan is lehetett kapni. Ma már nincs ilyen könnyű helyzetben az, aki a könyv megszerzésére vágyik, hiszen még egy közepes állapotú első kiadásért is közel tízezer forintot kell áldozni, egy szép példányért pedig kétszer ennyit! A második kiadás árfekvése épp a kettő közé esik, a harmadikból pedig még új példányok is akadnak a kiadónál hozzávetőlegesen 11 ezer forintos áron. A fentiek miatt a mű olvasgatása kifejezetten kellemes kikapcsolódás, és mivel Innes Ireland a nagydíjgyőztesek közé tartozik, a műnek ott a helye egy olyan gyűjtő polcán, aki egy kicsit komolyabban veszi a könyvgyűjtést.

A teljesség kedvéért érdemes megemlíteni, hogy 2008-ben egy újabb kötet jelent meg Innes Ireland Remembers... címmel, melyről sajnos semmiféle információm sincs, mivel a magas ár miatt nem vásároltam meg. Elképzelhető, hogy Ireland korábban megjelent írásaiból állították össze a művet, hiszen az imént már említett kiváló íráskészsége miatt számos magazinnak dolgozott élete során. A könyv tehát egyértelműen vonzó, de a közel 13 ezer forintos "listaár" és a polcomon tornyosuló elolvasására váró kötetek miatt egyelőre le kell róla mondanom.

Szólj hozzá!

Ayrton Sennáról - egész másképp

2018. február 04. 10:19 - Surányi Géza

Alighanem Ayrton Senna a Forma-1 történetének legellentmondásosabb versenyzője. Briliáns tehetséggel volt megáldva és olyan dolgokat tett az autóval, melyre más talán nem volt képes. De létezett egy másik oldala is: öntörvényű volt és időnként életveszélyes dolgokat tett a pályán. Mondom ezt annak ellenére, hogy a több, mint három évtizede tartó Forma-1 rajongásom idején ő volt az egyetlen versenyző, akinek szurkoltam. (És ha azt lehet szurkolásnak nevezni, akkor talán az örök utolsó Piercarlo Ghinzaninak is, akit ebben a bejegyzésben említettem meg.)

A brazil versenyző már életében legendává vált (aki nem hiszi el, nézze meg a Racing is in my Blood című dokumentumfilmet), tragikus és rejtélyes halála pedig mítosszá emelte őt. Ez az írás azonban véletlenül sem azért született, hogy az ő személyiségét vagy versenyzési stílusát értékeljem, és kérem, hogy a kommentelők se tegyék ezt! Sokkal inkább azért, hogy bemutassak egyet, a polcomon található tizenhat(!) Senna könyvből, mely valamennyi közül a legkülönlegesebb. Sőt, talán a teljes gyűjteményem legegyedibb darabja.

Merthogy a fent leírtak miatt Ayrton Senna élettörténetének megírásában annyi szerző látott fantáziát, hogy megszámlálhatatlanul sok könyv jelent meg róla. Élen járt ebben Christopher Hilton, akinek Hard Edge of Genius című munkáját 1991-ben magyar nyelven is kiadták. Az évek során a szerző újabb és újabb könyveket írt, és a mikor már mindenki azt hitte, hogy nem tud újjal előrukkolni a Haynes kiadóval együttműködve megalkotta a jelen bejegyzés témájául szolgáló művet. A 2009-ben megjelent könyv az Ayrton Senna: Memories and Momentoes from a Life Lived at Full Speed címet kapta. Hilton és a kiadó az írás során a Senna család teljes támogatását élvezte, így kétszáz, sohasem látott(!) fotó díszíti a könyvet. A család olyan titkokat is elárult, melyet korábban sohasem, így még az is rengeteg újdonságot olvas a szövegben, aki már jól ismeri a brazil klasszis életét. Ezúttal a szerző elsősorban Senna pozitív tulajdonságait méltatta, de egy ilyen stílusú könyvhöz, pontosan ez illik. Gondolom a kedves olvasók már tűkön ülnek, hogy megtudják, hogy mitől olyan különleges ez a könyv. Talán az a legszerencsésebb, ha megpróbálom ezt élő, egyenes adásban megmutatni!

senna-1.jpg

A díszdoboz hátulja és a maga a könyv

Ha kezébe veszi az ember, akkor rögtön feltűnik, hogy egy díszdobozos könyvről van szó, mely már önmagában is ritkaság. A könyvet kivéve látható, hogy egy finoman kidolgozott, mutatós darabban van dolgunk. De az igazi meglepetés a kinyitás után éri az olvasót! A könyvben ugyanis átlátszó "zsebek" vannak (összesen 13 darab), melyben Senna életéhez kötődő dokumentumok találhatóak faximile formában! Ilyen például a keresztlevele (melyben Airton néven szerepel), iskolai bizonyítványa, versenyzői licencei, kézzel írott levelei és még számos érdekesség. Félelmetes, hogy némelyik másolata annyira élethűre sikeredett, mintha az eredetit tartaná a kezében az ember! A jelenséget talán a Bruno Sennával való találkozásomhoz tudnám hasonlítani: mikor egy személyes interjú során felém fordult, és megláttam fekete-arany Lotusos sapkája alól kikandikáló göndör fürtjeit, barna szemeit és kissé szeplős arcát, egy pillanatra azt hittem, hogy Ayrton mellett ülök! Nagyjából tehát ilyen hatást gyakorol az olvasóra ezeknek a dokumentumoknak a kézbe vétele, melyből összesen mintegy harminc darab található a könyvben.

senna-2.jpg

Az a bizonyos "zseb" ami sok kincset rejt

Ha ez az információ eljut hozzám, akkor a megjelenés után azonnal megvásárolom a könyvet, de aztán még vártam néhány hónapot, és végül az eredeti 30 fontos ár helyett, 19-ért (azaz mintegy hétezer forintért) kaparintottam meg. (Ráadásul ingyen ide is szállították!) A leírtak alapján nem is kérdés, hogy egy hasonszőrű Senna rajongónak sem hiányozhat a gyűjteményéből ez a kötet. Csak az bökkenő, hogy ritka, mint a fehér holló! Mikor ezeket a sorokat gépelem, összesen öt darab található az egyik legismertebb internetes bolt kínálatában, és a legolcsóbb használt kötetet 75 fontért (azaz 27 ezer Ft-ért) kínálják. A legkedvezőbb árú új példány ára kétszer ennyi, de egyes könyvkereskedők több mint félmillió forintot szeretnének kapni a birtokukban lévő hibátlan kötetért!

senna-3.jpg

A díszdoboz első oldala és az említett levél

Tulajdonképpen azt mondhatjuk, hogy ez a mű tette fel a koronát Christopher Hilton munkásságára, aki 2010 őszén, 65 éves korában elhunyt.

Szólj hozzá!

Fekete péntek

2018. január 26. 15:25 - Surányi Géza

Jó-jó, tudom, hogy a fekete péntek a karácsonyi őrület kezdete előtt, novemberben van, de arra gondoltam, hogy én most, januárban tartok egy ilyet. A magyar webáruházak (sőt elég sok külföldi is) sajnos rosszul értelmezi a fekete péntek fogalmát, ugyanis általában maximum 20-30%-os kedvezményekkel lepik meg a vásárlókat, holott valójában a kezdeményezés teljes készletkisöprést jelent, ahol a kedvezmény mértéke 50-75 % között változik. Nos, én az utóbbihoz szeretnék csatlakozni, azaz a szekrényben tornyosuló, eladásra váró termékeket az eredeti ár töredékéért kínálom eladásra. Az ok valóban készletkisöprés, azaz, hogy helyet tudjak biztosítani a nemsokára érkező könyveknek, DVD-knek.

Az eladó termékekről tudni kell, hogy valamennyi új, a legtöbb fóliázott (még a könyvek is!), így ajándéknak is megfelelnek. Külön szeretném felhívni a figyelmet a Porsche Victory 2016 és 2017 című könyvekre, melyet mindkét szerző, Tim Upietz és René de Boer is dedikált! (Ezek természetesen nem fóliázottak.) Minden könyv angol nyelvű, kivéve a Legendary Sporscars up Close című kötet mely kétnyelvű (angol és német) ill. a Porsche könyveket, melyek három (angol, német, francia). A műsorfüzetek ugyancsak kétnyelvűek (magyar és angol), a DVD-k pedig szintén angol szinkronosak.

A kedvezmény mértéke az eredeti árhoz mérve lett kiszámítva. A Porsche könyvek esetén a mértéke ugyan alacsonynak tűnhet, de nem szabad elfejteni, hogy aláírt példányokról van szó! Mindegyik termékből csak egyetlen példányom van, így akit érdekel a dolog, érdemes hamar lecsapni rá. Bármelyik könyvről vagy DVD-ről e-mailben (gsuranyi@formula.hu) szívesen adok további tájékoztatást. Íme a teljes lista!

Könyvek

Alpine & Renault – The Sports Prototypes – Vol 1. -70% 4990 Ft
Alpine & Renault – The Sports Prototypes – Vol 2. -70% 4990 Ft
Formula 5000 Motor Racing -73% 3990 Ft
Silverstone International Trophy (Unique Motor Book) -50% 2690 Ft
Legendary Sporscars up Close 1961-65 (Díszdobozos) -50% 15590 Ft

Dedikált könyvek

Porsche Victory 2016 -20% 9990 Ft
Porsche Victory 2017 -20% 9990 Ft

Műsorfüzetek

Magyar Nagydíj 2013 -56% 1990 Ft
Magyar Nagydíj 2014 -56% 1990 Ft
Magyar Nagydíj 2015 -56% 1990 Ft
Magyar Nagydíj 2016 -56% 1990 Ft

books_for_sale.jpg

DVD-k

Le Mans 1991 összefoglaló -67% 1990 Ft
Le Mans 1992 összefoglaló -67% 1990 Ft
Le Mans 1993 összefoglaló -67% 1990 Ft
Le Mans 2003 összefoglaló -67% 1990 Ft
Le Mans 2004 összefoglaló -67% 1990 Ft
Le Mans 2015 összefoglaló -67% 2490 Ft
MotoGP 2016 összefoglaló -65% 2490 Ft
TT Isle of Man 2015 összefoglaló -73% 1990 Ft
How it was - Forma-1 dokumentumfilm -60%  2990 Ft
Matra Racing - The Rebirth -69%  1990 Ft
Ralikrossz VB 2015 összefoglaló (2 DVD) -69% 1990 Ft
Ralikrossz VB 2016 összefoglaló -69% 1990 Ft
WRC 2014 összefoglaló -69% 1990 Ft
RAC Rally 1983 összefoglaló -69% 1990 Ft
Safari Rally 1985-1991 -60% 2490 Ft

Blu-Ray

MotoGP 2014 összefoglaló (Blu-ray) -73% 2490 Ft

dvd.jpg

Minden vásárlás az Autósport Könyvtár blogot támogatja, hisz az így befolyó összegből tudok új könyveket és DVD-ket vásárolni!

Szólj hozzá!

Az Autocourse sztori - IV. rész

2018. január 21. 11:38 - Surányi Géza

Ha akad olyan sasszemű olvasó, aki hosszasan tanulmányozza a blog nyitóképét, az felfedezhet rajta négy olyan kötetet, melyek ugyan az Autocourse család tagjai, mégsem tartoznak az évkönyv kategóriába. A szóban forgó művön ugyan az autósport bőkezű szponzoraként megismert dohánykonszern egyik márkájának logója díszeleg, csakhogy a Marlboro felirat helyén az Autocourse szó olvasható. Így már megvan?

A jól csengő márkanév égisze alatt mind versenyzőkről, mind csapatokról jelentek meg könyvek, most az utóbbiakról lesz szó. A sorozat első darabjaként 1984-ben az a kötet látott napvilágot, melyről ebben a bejegyzésben már szó esett: a McLaren csapat történetéről szóló mű. Ez persze nem is csoda, hiszen a Philip Morris abban az időszakban az istálló főtámogatójának számított. A másodikként a Ferrari került sorra, ezt azonban a McLaren könyvvel ellentétben nem Doug Nye, hanem az ugyancsak neves szakíró, Alan Henry vetette papírra. A témaválasztás ebben az esetben sem volt meglepő, hiszen a Marlboro logója már akkoriban is ott virított a "vörösök" autóin, sőt a mai napig is támogatják a csapatot - igaz szigorúan rejtett formában. Az viszont meglepő - legalábbis számomra - hogy a harmadik kötet témája a Brabham csapat lett, mely soha, semmilyen formában nem kapcsolódott a Philip Morrishoz. Igaz, ha valakit a 80-as évek közepén megkértek arra, hogy sorolja fel a Forma-1 történetének legjelentősebb csapatait, alighanem a Ferrari - Lotus - McLaren - Brabham sorrendet állította volna fel. Így logikusnak tűnhet, hogy a Brabham is bekerült a kiválasztott csapatok közé. (A Lotusról nyilvánvalóan szó sem lehetett, hiszen azt a rivális, John Player Special cigarettamárka szponzorálta.) A negyedik csapat - ugyancsak Henrytől - a March lett a sorban 1989 őszén.

mclaren-ferrari.jpg

A sarokban látható a figyelemfelhívás - ezek bizony új kiadások

Időközben megjelent a McLaren (1987 december) és a Ferrari (1989 április) második, bővített kiadása. Az már csak hab a tortán, hogy a McLaren és March esetén az IndyCar sorozatra készült autók bemutatásával is kiegészül a történet, sőt, az előbbi esetben a Bruce McLaren életéhez szorosan kötődő CanAm sorozat sem maradt ki. A függelékben pedig ott található az adott csapat összes eredménye. Ahogy azt már az Autocourse kiadványoknál megszokhattuk, a könyvet, fényes, minőségi papírra nyomták, így nem csak tartalmas, hanem szép könyvekkel is van dolgunk. Érdekesség, hogy amíg az első három könyv ugyanakkora méretű, a March könyv kilóg a sorból, és általam nem ismert okból magasabb és szélesebb, mint a többi.

Valamennyi műről elmondható, hogy a témául szolgáló csapat történelmét olyan alapossággal se előtte, se azóta nem írta le egyetlen szerző sem. (Talán a Ferrari esetében beszélhetünk méltó versenytársról.) A szöveg mégsem terjengős, épp azt a mennyiségű információt tartalmazza, amire az olvasónak szüksége van. A kötetek az alapítók életének és karrierjének bemutatásával kezdődnek. Ebből kiindulva következik a csapatok alapításának története, majd a "kibontakozás" - azaz a meglehetősen sok sztorival fűszerezve. A szöveget gyönyörű fotók egészítik ki, a kép/szöveg aránya pedig ideálisnak mondható. Mivel a négy csapat története közül a Ferrarié a leghosszabb - ez a könyv 352 oldalas - még úgy is, hogy kisebb betűtípussal készült, mint a többi kötet. A technika iránt kevésbé fogékonyak (mint én) részére kifejezetten jó hír, hogy a szerzők nem az autók fejlődésére fókuszáltak (még Doug Nye sem, aki elsősorban erről az oldaláról ismert), hanem inkább a versenyeket és az eredményeket mutatták be, tökéletesen fogyasztható formában. Csak az a kár, hogy közel harminc éves könyvekről van szó, és a sztori nem folytatódik napjainkig - vagy az időközben tönkrement két csapat - a Brabham és a March - esetén a megszűnésig.

brabham-march.jpg

A Brabham kötet és a "nagytestvér", a March

A konklúzió tehát nem is lehet más, mint hogy ezek a kötetek sem hiányozhatnak egy gyűjtő polcáról. Tulajdonképpen azt is mondhatnánk, hogy egy húsz-harminc kötetből álló alapgyűjtemény nélkülözhetetlen darabjairól van szó - talán a March könyvtől eltekintve.Szerencsére a sorozat köteteinek beszerzése egy átlagos pénztárcájú gyűjtőnek sem jelent megoldhatatlan feladatot, mert leharcolt kötetek 5 font alatt beszerezhetőek, persze a hibátlan példányokra jóval többet kell áldozni.

Szólj hozzá!

A győztes

2018. január 14. 14:45 - Surányi Géza

A születésnap című írásban meghirdetett szavazás győztese a Formula One in Camera 1950-59 című könyv lett, és ígéretem szerint itt is a róla szóló írás - igaz az általam megszabott határidőn túl. (Merthogy arra tettem ígéretet, hogy még 2017-ben olvasható lesz a kritika) No lássuk!

Nagyjából másfél évtizeddel kezdtek divatba jönni az autósport témájú képeskönyvek, melyek azóta is töretlen népszerűségnek örvendenek. A dolog lényege az, hogy egy nagy halom - jó esetben korábban sohasem publikált - fotót összegyűjtenek, majd hozzá nem csupán rövid képaláírásokat, hanem hosszabb magyarázó szövegeket fűznek és végül ezt időrendi sorrendbe állítva egy könyv formájában megjelentetik. Így egy versenyző, egy csapat vagy akár egy korszak története áll össze. A siker titka talán az, hogy az ilyen típusú könyvek könnyen emészthetőek, hiszen a tartalom kevésbé szakmai és a képek nézegetése is kevésbé fárasztó minta szöveg olvasása. A képeskönyvek remek kikapcsolódásul szolgálnak, ráadásul a feliratok olvasgatása közben rengeteg érdekességet tudhatunk meg.

Úttörő volt ebben a tekintetben a legendás fotós, Rainer W. Schlegelmilch könyvei, akinek elsőként a Fascination Formula One című kötete jelent meg. Ez a vaskos, nagyalakú mű 1994-ben látott napvilágot, benne a szerző legjobb felvételeivel. Igaz képaláírás meglehetősen kevés volt benne, így legfeljebb az elképesztő minőségű fotókban lehetett gyönyörködni. A nagyalakú, 408 oldalas műről a szerző egyik személyes találkozásunk alkalmával elárulta, hogy a kiadó tiltakozása ellenére meglehetősen olcsón árat szabtak meg neki - fogyott is szép számmal. Igaz nekem, szegény főiskolásnak egy vagyon kellett kifizetnie érte 1994-ben, de mivel akkoriban más lehetőség nem volt, hogy korabeli Forma-1 fotókat tekintsen meg az ember, megvásároltam a kötetet.

Új fejezetet nyitott a képeskönyvek fejlődésében az In Camera sorozat. Ennek első darabja 2003-ban került a könyvesboltok polcaira és a Formula 1 In Camera 1970-79 címet viselte. Nem nehéz kitalálni, hogy a szerző, Paul Parker a 70-es évek legjobb felvételeit gyűjtötte össze, ám nem elégedett meg azzal, hogy csupán a kép szereplőjét és a helyszínt tünteti fel a fotók alatt: minden felvételhez részletes ismertetőt írt, leírva benne az adott versennyel, versenyzővel vagy akár autóval kapcsolatos tudnivalókat, érdekességeket. Mikor ez a könyv megjelent az internetes könyvesboltok kínálatában, nem tartottam megvásárlásra érdemesnek, hiszen napjainkban rengeteg kép található az interneten, más, fontosabb könyvekből pedig bőven akadt beszerezni való akkoriban.

f1_in_camera.jpg

Alighanem ez a sorozat két legérdekesebb kötete

Nagyjából két évvel ezelőtt azonban egy ismerősöm megkért arra, hogy rendeljem meg a könyvet, így végre a kezembe foghattam az alkotást. Mikor beleolvasgattam, ráeszméltem, hogy a fotókhoz hozzáfűzött megjegyzések rengeteg olyan érdekes adalékot tartalmaznak, melyről eddig nem is hallottam. Így megrendeltem a könyvet - igaz nem a 70-es évekről szóló példányt - hanem az 1950-59 és az 1960 és 69 közötti korszakot felölelő időszakról szóló kötetet - hiszen ezekről tudok a legkevesebbet. A kettő közül az előbbi sikerült a jobban, ott elsősorban a fotóhoz szorosan kötődő, de az azon látható történéshez kapcsolódó érdekességeket ír le a szerző, míg az 50-es éveknél gyakran elkalandozik, így sok érdekességet megtudhat az olvasó, de nem magáról a fotóról. A felvétel mintha az csak ürügyként szolgálna, hogy a szerző írjon néhány mondatot az adott versenyzőről vagy csapatról! Míg a 60-as évekről szóló könyv a korszak alapos ismeretét árulja el, ez az 50-es évek esetén nem mondható el, bár a felhasznált irodalom listája mindkettő esetén meglehetősen hosszú.

Az első kötet óriási sikert aratott az olvasók körében, így jött a folytatás, először a 80-as évek, majd a már említett 60-es és 50-es éveket bemutató kötetek. A töretlen érdeklődés miatt a műveket számtalanszor újra kellett nyomni, sőt megjelent a 70-es éveket bemutató korszak második kötete. A sikeren felbuzdulva a sportautó versenyzésről is hasonló, háromkötetes sorozatot jelentetett meg a kiadó, de minden kötetnél maradt a megismert formátum: 21 x 1,6 x 27,3 centiméteres méret és 240 oldal. Szakított a hagyományokkal a Haynes, mikor a sorozat egy újabb darabját nem egy korszaknak, hanem a BRM csapat 50-es években épített V16-os autójának szentelte, mely nagyobb alakú lett a többinél, több oldalból állt, és a szöveg is jóval hosszabb volt. Egy igazi gyöngyszeme lett a sorozatbak a hasonló formátumú, de már 504 oldalból álló Silver Arrows in Camera 1934-39 című könyv, mely a Mercedes és Auto Union csapatok történetét mutatja be, tartalmas szöveg, és számos érdekes felvétel segítségével. A csapatok után jöttek a versenyzők: Nigel Mansell-ről, Gilles Villeneuve-ről és Ronnie Peterson-ról is megjelent egy-egy fényképekkel teli könyv Photographic Portrait alcímmel.

in_camera.jpg

A "nagytestvérek" - már nem csupán képeskönyvekről van szó

Sokáig tartana felsorolni a sorozat valamennyi kötetét, de sokkal több már nem is látott napvilágot, mert a Haynes kiadó úgy döntött, hogy a kizárólag a jól jövedelmező kézikönyvek kiadására korlátozza tevékenységét. A sorozat szellemiségét a Behemoth Publishing vittet tovább, és immár az ő gondozásukban jelent meg régi formátumot öröklő Formula 1 in Camera 1960-69 Volume 2 - vagyis a korszakról szóló második kötet.

Összességében azt lehetne mondani a sorozatról, hogy nagyon érdekes és szép kiállítású könyvekről van szó, de csak akkor érdemes megvásárolni őket, ha a fontosabb műveket már a könyvespolcunkon tudhatjuk. Azoknak azonban feltétlenül ajánlott, akik szívesen nézegetik a szép képeket és nem szeretnek hosszú oldalakon keresztül csak szöveggel bajlódni. A sorozat kötetei ma sem olcsóak, a legújabb darabokat már 50 fontért lehet megvásárolni, míg az első kötetek 35 fontba kerültek. A "különc" BRM és Silver Arrows könyvek ára 75 font volt annak idején, és míg az előzőt szinte fillérekért be lehet szerezni, a másik esetén most is közel az eredeti árat kell megfizetni, Milyen jó, hogy annak idején leértékelve megvásároltam 44 fontért!

Szólj hozzá!